Penerapan Manajemen Sistem Transportasi Untuk Menanggulangi Kemacetan Lalu LIntas di Kota Medan

Abstract

Permasalahan transportasi di kota-kota besar yang ada di Indonesia khususnya Kota Medan saat ini tidak terlepas dari pembangunan nasional yang berkembang cepat. Perubahan suatu kota, dari kota agraris menjadi industri ataupun dari kota metropolitan menjadi megapolitan membuat perubahan juga terhadap sistem transportasi yang dipakai di kota tersebut seperti kota medan saat ini. Penelitian bertujuan untuk mengetahui alternatif manajemen lalu lintas yang dapat mengurangi kemacetan pada ruas jalan Gatot Subroto dan jalan Iskandar Muda. Data hasil survei asal-tujuan diolah menjadi model sebaran pergerakan, kemudian model pemilihan rutenya dibuat dengan bantuan software perencanaan transportasi dan dibebankan pada idealisasi jaringan jalan. Setelah itu, dilakukan analisis untuk menemukan alternatif manajemen lalu lintas yang menghasilkan kinerja jaringan jalan lebih baik daripada kondisi aktual. Dari sekian alternatif yang dianalisis, terdapat empat alternatif yang memberikan hasil positif terhadap peningkatan kinerja jaringan jalan secara umum. Bahkan ada alternatif yang mampu mengurangi nilai derajat kejenuhan lalu lintas hingga 17%. Pada akhirnya dipilih dua alternatif yang menghasilkan kinerja terbaik dan stabil selama jangka waktu perencanaan. Salah satu dari dua alternatif tersebut yaitu usulan membuat jembatan laying (fly over) dua tingkat untuk kendaraan yang ingin menyeberang dari Jalan Iskandar muda menuju Binjai dan sebaliknya. Sedangkan alternatif lainnya yaitu usulan membuat pelebaran jalan di beberapa ruas jalan ataupun larangan parkir dibadan jalan untuk mengakomodasi kendaraan yang melakukan putar balik kiri langsung pada persimpangan. Transportation problems in big cities in Indonesia, especially Medan city, cannot be separated from the fast growing national development. Changing a city from an agricultural city to an industrial city or from a metropolitan city to a megapolitan city also makes changes to the transportation system used in the city, such as the current Medan city. This study aims to determine the alternative traffic management that can reduce congestion on the Gatot Subroto and Iskandar Muda roads. The data from the origin-destination survey is processed into a movement distribution model, then a route selection model is created with the help of transportation planning software and is charged with the idealization of the road network. After that, an analysis is carried out to find traffic management alternatives that result in better road network performance than the actual conditions. Of the alternatives analyzed, there are four alternatives that provide positive results on improving road network performance in general. There is even an alternative that can reduce the degree of traffic saturation by 17%. In the end, two alternatives were chosen which produced the best and stable performance during the planning period. One of the two alternatives is the proposal to build a two-level flyover for vehicles wishing to cross from Jalan Iskandar Muda to Binjai and vice versa. Meanwhile, another alternative is the proposal to make road widening on several roads or prohibition of parking on the road body to accommodate vehicles making direct left turns at intersections.