Tipe-Tipe Parkir di Badan Jalan Terhadap Kinerja Ruas Jalan atau Kapasitas dan Tingkat Pelayanan Jalan (Studi Kasus: Jalan Sirao Kota Gunungsitoli, Nias)

Abstract

Parkir adalah kendaraan yang berhenti di tempat tertentu baik yang diberi tanda maupun tidak, dan bukan semata-mata untuk kepentingan menaikkan atau menurunkan orang atau barang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kinerja jalan akibat aktivitas parkir badan jalan berdasarkan indikator tingkat pelayanan jalan, dan menganalisis pengaruh aktivitas parkir kendaraan di jalan sirao terhadap kapasitas ruas jalan. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif dan metodologi yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi pustaka, melakukan survey pendahuluan untuk mengetahui situasi di lapangan dan menentukan waktu survey yang tepat, melakukan survey lapangan untuk mendapatkan data primer, diantaranya: volume lalu lintas survey yaitu dengan melakukan perhitungan kendaraan secara manual (dengan hand counter) dan survey waktu tempuh kendaraan, serta menganalisa dan mengolah data dari hasil survey lapangan. Dari hasil yang diketahui setelah dilakukan evaluasi jenis parkir yang sesuai untuk jalan sirao adalah sudut parkir 45o dengan kapasitas 2543,64 smp / jam, derajat kejenuhan 0,88% sehingga dapat diketahui LOS yaitu E dimana arusnya stabil tetapi kecepatan dan gerak kendaraan dikendalikan oleh pengemudi dan dibatasi dalam memilih kecepatan. Kesimpulan dari penelitian ini terlihat pada ruas jalan sirao karena adanya perubahan yang disebabkan oleh jenis parkir dengan indikator tingkat pelayanan jalan.