Analisis Perencanaan Jembatan Penyeberangan Orang (Jpo) Dengan Struktur Komposit Menggunakan Metode Lrfd

Abstract

Pada penelitian ini akan membahas tentang jembatan penyeberangan orang (JPO) yang mana akan di lakukan pembangunan pada Rumah Sakit GrandMed Lubuk Pakam - Deli Serdang sebagai fasilitas pejalan kaki untuk akses cepat penyeberangan dari gedung utama Rumah Sakit GrandMed ke gedung yang akan di bangun yaitu Gedung Radio Therapy dengan struktur komposit. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perencanaan jembatan penyeberangan orang (JPO) sesuai RSNI T-03-2005 dan Pembebanan Untuk Jembatan SNI 1725:2016. Pada penelitian ini metode yang digunakan yaitu metode LRFD (Load and Resitance Factor Design) dan juga menggunakan software SAP 2000 v.22. Jembatan yang direncanakan memiliki panjang bentang total sepanjang 20 meter, Pada balok baja utama yang digunakan untuk arah X adalah profil IWF 400 x 200 x 8 x 13 dan balok baja utama yang digunakan untuk arah Y adalah profil IWF 150 x 75 x 5 x 7, Sedangkan Balok baja untuk diafragma yang digunakan adalah profil IWF 125 x 60 x 6 x 8 dan untuk baja yang digunakan pada kolom adalah profil H-Beam 200 x 200 x 8 x 12. Berdasarkan hasil penelitian perencanaan struktur jembatan penyebrangan orang (JPO) dianalisis sampai mempunyai kekuatan dengan stress rasio tidak lebih dari 1 dan lendutan rencana < lendutan ijin, sehingga memenuhi syarat ketahanan dan aman untuk di gunakan. This research will discuss the pedestrian bridge (JPO) which will be built at the GrandMed Lubuk Pakam Hospital - Deli Serdang as a pedestrian facility for fast crossing access from the main GrandMed Hospital building to the building to be built, namely the Radio Therapy Building with a composite structure. This study aims to analyze the planning of people crossing bridges (JPO) according to RSNI T-03-2005 and Loading for Bridges SNI 1725:2016. In this study the method used is the LRFD (Load and Resistance Factor Design) method and also uses SAP 2000 v.22 software. The planned bridge has a total span length of 20 meters. The main steel beams used for the X direction are IWF profiles 400 x 200 x 8 x 13 and the main steel beams used for the Y direction are IWF profiles 150 x 75 x 5 x 7, Meanwhile, the steel beam for the diaphragm used is the IWF profile 125 x 60 x 6 x 8 and for the steel used in the column is the H-Beam profile 200 x 200 x 8 x 12. Based on the results of the research on people crossing bridge structure planning (JPO) it was analyzed to has a strength with a stress ratio of not more than 1 and a design deflection <permit deflection, so that it meets the requirements for durability and is safe to use.