Evaluasi Perubahan Arus Lalu Lintas pada Jalan Kh. Syeikh Abdul Wahab Rokan Medan

Abstract

Jalan Syeikh Abdul Wahab Rokan merupakan salah satu jalan yang terkena perubahan arus lalu lintas yang dilakukan oleh Pemerintah Kota Medan pada tanggal 19 November 2022. Masalah arus lalu lintas adalah hal utama yang menjadi penyebab terjadinya tingkat kemacetan yang tinggi dan dapat menyebabkan pula terjadinya kecelakaan lalu lintas. Merubah arus lalu lintas menjadi salah satu tindakan utama yang dapat dilakukan oleh Pemerintah Kota. Tujuan yang ingin dicapai pada penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja lalu lintas pada jalan Syeikh Abdul Wahab Rokan dan untuk mengetahui dampak yang dapat ditimbulkan sesudah adanya perubahan arah lalu lintas dengan menggunakan metode PKJI 2014. Hasil penelitian menunjuakan kinerja arus lalu lintas secara keseluruhan menunjukkan perubahan yang berarti dengan derajat kejenuhan (DS) jalan Syeikh Abdul Wahab Rokan masih dalam kategori arus yang stabil, namun pada jalan Gaharu memiliki volume di atas kapasitas serta antrian panjang (macet). Kondisi di segmen jalan Syeikh Abdul Wahab Rokan dan jalan Gaharu berdampak negatif setelah adanya perubahan arah lalu lintas dengan peningkatan nilai DS (derajat kejenuhan) yang cukup signifikan, didominasi oleh kendaraan keluar masuk dari jalan Gaharu, banyknya pengendara melawan arah arus lalu lintas, dan terdapat kendaraan yang parkir di tempat yang bukan semestinya. Syeikh Abdul Wahab Rokan street is one of the roads affected by traffic flow changes carried out by the Medan City Government on November 19 2022. Traffic flow problems are the main cause of high levels of congestion and can also cause traffic accidents occur. Changing traffic flow is one of the main actions that the City Government can take. The aim to be achieved in this research is to determine the traffic performance on Syeikh Abdul Wahab Rokan street and to determine the impact that can be caused after a change in traffic direction using the PKJI 2014 method. The results of the research show that the overall performance of traffic flow shows changes which means that with the degree of saturation (DS) Syeikh Abdul Wahab Rokan street is still in the stable flow category, however Gaharu street has volume above capacity and long queues (congestion). Conditions on the segments of Syeikh Abdul Wahab Rokan street and Gaharu strret had a negative impact after a change in traffic direction with a significant increase in the DS value (degree of saturation), dominated by vehicles entering and exiting Gaharu street, many drivers going against the direction of the traffic flow, and there were vehicles parked in inappropriate places.