Evaluasi Kinerja Jembatan Rangka Baja Sei Belawan Desa Tanjung Anom Kecamatan Pancur Batu

Abstract

Indonesia adalah daerah yang sangat rentan terhadap gempa bumi, karena letak geografisnya yang terletak di antara tiga lempeng tektonik utama: Eurasia, Indonesia-Australia, dan Pasifik. Gempa bumi dapat menyebabkan kerusakan pada infrastruktur, termasuk struktur jembatan. Di Indonesia, terdapat berbagai jenis jembatan, dengan jembatan rangka menjadi jenis yang paling umum. Penggunaan jembatan rangka ini telah dimulai sejak sebelum tahun 1945 dan masih berlanjut hingga sekarang, sehingga banyak jembatan yang telah mencapai usia rencana (Bina Marga 2009). Oleh karena itu, diperlukan evaluasi kinerja seismik untuk menentukan tingkat kinerja struktur jembatan yang ada dalam menahan beban gempa.Evaluasi pada penelitian ini difokuskan pada Jembatan Sei Belawan yang terletak di Desa Tanjung Anom, Kecamatan Pancur Batu. Tujuan evaluasi adalah untuk menilai kinerja jembatan ini. Penelitian ini menggunakan analisis non-linier di mana jembatan akan dikenai beban lateral yang berasal dari gempa pada titik acuan tertentu. Beban tersebut akan secara bertahap ditingkatkan hingga struktur jembatan mencapai titik kegagalan. Setelah mencapai titik kegagalan, tingkat kinerja struktur akan dievaluasi berdasarkan standar ATC-40 yang mengacu pada kurva atau gravik kapasitas yang dihasilkan. Hasil dari penelitian ini mengindikasikan bahwa simpangan total maksimum pada arah X adalah 0,000246 dan pada arah Y adalah 0,000229. Kedua nilai ini menunjukkan bahwa Jembatan Sei Belawan berada pada tingkat kinerja Immediate Occupancy. Ini berarti bahwa struktur jembatan mampu menahan beban gempa dan dapat dianggap aman. Indonesia is an area that is very vulnerable to earthquakes, due to its geographic location which is located between three main tectonic plates: Eurasian, Indonesian-Australian, and Pacific. Earthquakes can cause damage to infrastructure, including bridge structures. In Indonesia, there are various types of bridges, with truss bridges being the most common type. The use of truss bridges began before 1945 and continues today, so that many bridges have reached their design age (Bina Marga 2009). Therefore, it is necessary to evaluate seismic performance to determine the level of performance of existing bridge structures in withstanding earthquake loads. The evaluation in this research focused on the Sei Belawan Bridge which is located in Tanjung Anom Village, Pancur Batu District. The purpose of the evaluation is to assess the performance of this bridge. This research uses non linear analysis where the bridge will be subjected to lateral loads originating from earthquakes at certain reference points. The load will be gradually increased until the bridge structure reaches the point of failure. After reaching the point of failure, the level of structural performance will be evaluated based on the ATC-40 standard which refers to the resulting capacity curve or gravity. The results of this study indicate that the maximum total deviation in the X direction is 0.000246 and in the Y direction is 0.000229. These two values indicate that the Sei Belawan Bridge is at the Immediate Occupancy performance level. This means that the bridge structure is able to withstand earthquake loads and can be considered safe.