Evaluasi Dimensi Drainase Jalan Tol Ruas Indrapura-Limapuluh

Abstract

Proyek Pembangunan Jalan Tol Indrapura-Limapuluh bertujuan untuk mempercepat mobilitas barang dan jasa antar pusat-pusat pertumbuhan ekonomi dan membangun pusat produksi. Jalan Tol Indrapura-Limapuluh 15,6 km akan menghubungkan Indrapura sampai ke Limapuluh. Dalam perencanaannya, jalan ini melewati beberapa sungai yang nantinya akan menjadi saluran pembuang untuk saluran drainase jalan ini. Oleh karena itu sungai yang menerima debit limpasan dari drainase jalan perlu ditinjau lagi agar tidak terbebani, serta sebagai bahan pertimbangan untuk penentuan elevasi. Analisa mengenai permasalahan yang terjadi yaitu menghitung debit limpasan yang terjadi di kawasan proyek, meninjau sistem drainase pada proyek, serta merencanakan bentuk dan dimensi penampang saluran serta bangunan pelengkap pada sistem drainase di proyek tersebut. Yang didukung dari data-data yang diperoleh dari kondisi lapangan secara langsung dan data-data dari pihak PT yang terlibat dalam proyek ini. Besarnya debit limpasan yang terjadi di kawasan Proyek Pembangunan Jalan Tol Indrapura – Limapuluh dapat diketahui dari hasil perhitungan hidrologi pada masing-masing titik kontrol saluran. Jaringan (Sistem) drainase pada jalan tol ini mengikuti kemiringan muka air atau mengalir secara grafitasi menuju outlet. Besarnya dimensi drainase tergantung dari besarnya debit hidrologi yang akan dialirkan. Dalam perencanaan ini saluran saluran drain didesain sebagai saluran terbuka berbentuk Trapesium dengan lebar atas 2,55 m, lebar bawah 1,41 m, tinggi 1,14 m baik itu untuk saluran-saluran tepi dan gorong-gorong. Tinggi banjir rencana (h) ditentukan dari tinggi muka air bangunan box culvert cross drain tol. Jika diasumsikan dasar (invert) saluran berada 1-1.5 m dari lahan, maka dapat diprediksi muka air banjir di atas lahan. The Indrapura-Limapuluh Toll Road Construction Project aims to accelerate the mobility of goods and services between economic growth centers and build production centers. The 15.6 km Indrapura-Limapuluh toll road will connect Indrapura to Limapuluh. In its planning, this road passes through several rivers which will later become drainage channels for the road's drainage channels. Therefore, rivers that receive runoff from road drainage need to be reviewed again so that they are not burdened, and as a consideration for determining elevation. Analysis of the problems that occur, namely calculating the runoff discharge that occurs in the project area, reviewing the drainage system in the project, and planning the shape and dimensions of the channel cross-section and complementary buildings in the drainage system in the project. Which is supported by data obtained from direct field conditions and data from the PT involved in this project. The amount of runoff that occurs in the Indrapura - Limapuluh Toll Road Development Project area can be determined from the results of hydrological calculations at each channel control point. The drainage network (system) on this toll road follows the slope of the water surface or flows by gravity towards the outlet. The size of the drainage dimensions depends on the size of the hydrological discharge that will be channeled. In this plan, the drain channel is designed as an open channel in the shape of a trapezoid with a top width of 2.55 m, bottom width of 1.41 m, height of 1.14 m for both edge channels and culverts. The design flood height (h) is determined from the water level of the toll road cross drain box culvert building. If it is assumed that the bottom (invert) of the channel is 1-1.5 m from the land, it is possible to predict the flood water level above the land.