Penyelidikan Keausan Roda Gigi Miring Bahan Polyformaldehyde dengan Rasio Diameter Berbeda Kondisi Kering dan Terlumasi

Abstract

Roda gigi miring merupakan komponen krusial dalam berbagai aplikasi industri dan mekanis, di mana keausan roda gigi dapat memengaruhi kinerja serta umur suatu sistem. Bahan polimer seperti polyeformaldehyde memiliki keunggulan dalam hal kekuatan, ketahanan terhadap bahan kimia, dan biaya produksi yang rendah. Namun, pemahaman mengenai pengaruh kondisi operasi , variasi rasio diameter serta beban terhadap keausan roda gigi polimer masih terbatas. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimental dengan beberapa tahapan penyelesaian. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh beban yang bervariasi terhadap keausan roda gigi miring berbahan polimer pada rasio diameter yang berbeda dalam dua kondisi operasi: kering dan terlumasi. Pengujian dilakukan setiap 200.000 rpm untuk setiap kombinasi modul dan kondisi, dengan beban yang bervariasi mulai dari 0 N hingga 0,32 N. Data putaran per menit (Rpm) dicatat untuk setiap variasi beban dan modul. Hasil pengujian menunjukkan bahwa untuk modul 2, putaran (Rpm) berkisar dari 2650 hingga 3550 rpm , dengan peningkatan beban yang menyebabkan penurunan Rpm yang signifikan. Kondisi operasi (kering dan terlumasi) juga memengaruhi keausan roda gigi polimer, di mana data terlumasi menunjukkan tren yang berbeda dibandingkan dengan kondisi kering. Penelitian ini memberikan wawasan penting mengenai karakteristik keausan roda gigi polimer polyformaldehyde menjadi referensi untuk pengembangan material serta desain roda gigi yang lebih tahan lama. Bevel gears are crucial components in various industrial and industrial applications mechanical, where gear wear can affect the performance and life of a machine system. Polymer materials such as polyeformaldehyde have advantages in terms of strength, chemical resistance, and low production costs. However, understanding the influence of operating conditions, variations in diameter ratio and the load on polymer gear wear is still limited. The method used in this research is an experimental method with several completion stage. The aim of this research is to analyze The effect of varying loads on wear of polymer bevel gears at different diameter ratios in two operating conditions: dry and lubricated. Testing is carried out every 200,000 rpm for each combination of modules and conditions, with loads varying from 0 N to 0.32 N. Data revolutions per minute (Rpm) is recorded for each load and module variation. The test results show that for module 2, the rotation (Rpm) ranges from 2650 to 3550 rpm, with an increase in load that causes a significant decrease in Rpm. Condition operation (dry and lubricated) also affects the wear of polymer gears, in where the lubricated data shows a different trend compared to the conditions dry. This research provides important insights into wear characteristics polyformaldehyde polymer gears served as a reference for development more durable material and gear design.