Rancang Bangun Sistem Fast Charging pada Pengisian Baterai Berbasis Teknologi Hybrid

Abstract

Mengimplementasikan Sistem Fast Charging pada kendaraan berbasis teknologi hybrid menjadi krusial dalam meningkatkan daya saing mobil listrik dan meningkatkan penerimaan konsumen. Dengan mempercepat waktu pengisian, kendaraan hybrid dapat menjadi alternatif yang lebih menarik bagi konsumen yang memperhatikan keterjangkauan, kenyamanan, dan kinerja. Selain itu, pengembangan infrastruktur yang mendukung sistem pengisian cepat juga merupakan bagian integral dalam meningkatkan adopsi kendaraan listrik secara luas. Diperlukan investasi dalam jaringan pengisian yang cepat dan efisien di seluruh dunia untuk memastikan bahwa kendaraan berbasis teknologi hybrid dapat diisi daya dengan mudah dan cepat di mana pun. Pada hal tersebut peneliti mengambil judul tentang rancang bangun sistem fast charging pada pengisian baterai berbasis teknologi hybrid. Alat Fast charging ini telah di uji coba dan hasilnya a. Perancanaan yang di buat telah berhasil dilakukan Alat fast charging hybrid menunjukkan hasil yang sangat memuaskan. Pengujian yang dilakukan memperlihatkan peningkatan efisiensi pengisian daya dengan teknologi pengisian daya konvensional. Selain itu, alat ini berhasil mengurangi waktu pengisian baterai secara signifikan tanpa mengorbankan umur baterai. Inovasi ini memberikan solusi yang lebih cepat dan ramah lingkungan untuk memenuhi kebutuhan energi perangkat elektronik masa kini. bahawasannya alat yang di gunakan untuk hybridnya panel surya dan wind turbin. Analisa yang dilakukan pada alat fast carging hybrid ialah menentukan kecepatan waktu pengisian dan hasilnya 3 Percobaan Pertama Dengan tegangan 13,60 V dan arus 1,2A, daya yang dihasilkan adalah 16,32W, dan waktu pengecasan memakan waktu 50 menit. Ini menunjukkan kinerja yang efisien, tetapi membutuhkan waktu yang lebih lama dibandingkan percobaan lainnya. Percobaan Kedua Tegangan meningkat menjadi 13,78V dan arus menjadi 1,45A, menghasilkan daya sebesar 19,98W. Waktu pengecasan pada percobaan ini adalah 42 menit, menunjukkan peningkatan efisiensi dibandingkan percobaan pertama. Percobaan Ketiga Tegangan meningkat lebih lanjut menjadi 14V dan arus menjadi 1,56A, menghasilkan daya tertinggi sebesar 21,84W. Waktu pengecasan paling cepat adalah 29 menit, menandakan kondisi pengecasan yang paling optimal di antara ketiga percobaan. Implementing a Fast Charging System on based vehicles Hybrid technology is crucial in increasing the competitiveness of electric cars and increase consumer acceptance. By speeding up charging time, Hybrid vehicles can be a more attractive alternative for consumers who paying attention to affordability, comfort, and performance. Besides that, development of infrastructure that supports fast charging systems as well is an integral part in increasing the overall adoption of electric vehicles wide. Investment in fast and efficient charging networks is needed in around the world to ensure that vehicles based on hybrid technology can charged easily and quickly anywhere. In this case, researchers taking the title about the design of a fast charging system for charging battery based on hybrid technology. This fast charging device has been tested and tested the result. The planning that was made has been successfully carried out using the fast charging device hybrid shows very satisfactory results. Testing carried out demonstrating increased charging efficiency with charging technology conventional power. In addition, this tool manages to reduce battery charging time significantly without sacrificing battery life. This innovation provides a solution which is faster and more environmentally friendly to meet energy needs today's electronic devices. The discussion is about the tools used for a hybrid of solar panels and wind turbines. Analysis carried out on fast tools hybrid charging is to determine the speed of charging time and the results 3 First Experiment With a voltage of 13.60 V and a current of 1.2A, power was produced is 16.32W, and charging time takes 50 minutes. This shows efficient performance, but takes longer in comparison other experiments. Second Trial The voltage increased to 13.78V and current to 1.45A, producing 19.98W of power. Charging time on this experiment was 42 minutes, showing improved efficiency in comparison first try. Third Trial The voltage increases further to 14V and the current becomes 1.56A, resulting in the highest power of 21.84W. Time The fastest charging time is 29 minutes, indicating good charging conditions the most optimal among the three experiments