Analisa Lalu Lintas Simpang Tak Bersinyal pada Bundaran terhadap Kinerja Ruas Jalan (Penelitian)

Abstract

Persimpangan bundaran Adipura jalan H. Adam Malik merupakan salah satu persimpangan tak bersinyal dengan bundaran. Kondisi lalu lintas pada bundaran ini cukup padat, sehingga memicu kemacetan terutama pada jam-jam puncak. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui kinerja persimpangan tak bersinyal terhadap kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, peluang antrian dan kinerja persimpangan terhadap ruas tiap-tiap jalan pada persimpangan. Metode penelitian menggunakan rumusan yang terdapat pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997. Jenis data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari hasil pengamatan langsung di lapangan, sedangkan data sekunder diperoleh dari hasil instansi terkait. Adapun hasil analisa dari survey volume arus lalu lintas terbesar pada hari senin, 10 April 2017, jam puncak pagi dengan volume arus masuk bagian jalinan AB = 4951 smp/jam, bagian jalinan BC = 3821 smp/jam dan bagian jalinan CA = 4461 smp/jam. Dengan derajat kejenuhannya (DS) untuk jalian AB = 0,98, bagian jalinan BC = 0,89 dan bagian jalinan CA = 0,71. Sedangkan tundaan rata-rata kendaraan yang masuk kedalam bundaran adalah sebesar 8,21 detik/smp, dan tundaan bundaran yang telah ditambah dengan tundaan geometrik rata-rata (4 detik/smp) adalah sebesar 12,2 detik/smp, sehingga tingkat pelayanan yang terjadi pada bundaran Adipura jalan H. Adam Malik adalah C yaitu arus masih stabil dan tundaan masih dapat diterima, menurut peraturan menteri perhubungan nomor : KM 14 tahun 2006.