Analisa Kekuatan Struktur Alat Bantu Buka Pasang Roller Idler Belt Konveyor Menggunakan ANSYS Apdl 15.0

Abstract

Jenis teknologi telah banyak berkembang yang bertujuan untuk memudahkan pekerjaan manusia. Alat bantu buka pasang Idler pada belt conveyor adalah yang digunakan untuk mengangkat belt conveyor agar proses penggantian roller idler cepat, mudah dan aman. Pada proses perancangan mesin, kekuatan bahan dan struktur merupakan faktor utama dari suatu bangunan mesin. Perhitungan dengan menggunakan metode elemen hingga (MEH) ialah pilihan terbaik untuk mendapatkan informasi distribusi tegangan pada alat bantu buka pasang roller idler belt konveyor. Dalam penelitian ini, perhitungan MEH dikerjakan dengan bantuan software Ansys APDL 15.0. Tujuang penelitian ini ialah: (1) perhitungan beban pada struktur alat bantu buka pasang roller idler belt konveyor, (2) distribusi tegangan pada struktur alat bantu buka pasang idler belt konveyor, dan (3) analisa kekuatan bahan menggunakan metode Tresca dan Energi Distorsi. Beban input berasal dari berat belt dan batubara yang akan ditopang. Metode analisis menggunakan MEH dengan jenis analisa structural dan jenis elemen Beam 3Node 189. Berdasarkan hasil simulasi MEH, tegangan maksimum yang terjadi pada batang atas alat bantu buka pasang roller idler belt konveyor ialah 5584,73 MPa dan defleksi maksimum ialah 0,011654 mm. Tegangan maksimum pada struktur batang bawah ialah 1467,97 MPa dan defleksi maksimum 0,061884 mm. Berdasarkan teori Tresca dan Energi Distorsi, diperoleh bahwa tegangan yang terjadi masih jauh dari kriteria kegagalan struktur. Demikian juga dengan defleksi yang terjadi adalah sangat kecil sehingga konstruksi alat bantu buka pasang roller idler belt konveyor dinyatakan aman dipergunakan. Types of technology have developed much to facilitate human work. Idler conveyor conveyor assists the conveyor's belt which is used to lift the conveyor belt so that the replacement of roller idler is fast, easy and safe. In the process of engine design, the force of materials and structure is a major factor in an engine building. Calculations by using element methods up (meh) is the best option for getting tension distribution information on the roller idler belt konveyor system. In this study, meh is done with the help of ansys apdl 15.0 software. The purpose of the study is: (1) weight calculating in the structure of an assistive conveyor roller idler belt konveyor, (2) tension distribution of the idler system system overloading, and (3) analysis of the material's power using the tresca method and the energy distortions. "The burden of the input comes from the weight of the belt and the coal will be supported. Analysis methods use meh with specialized analysis and element 3nodes 189. Based on the meh simulation, the maximum voltage that occurs in the overhead bar of the roller idler belt conveyor is 5584.73 mpa and the maximum deflection is 0.011654 mm. The maximum voltage on the lower shaft structure is 1467.97 mpa and the maximum deflection of 0.061884 mm. Based on tresca theory and spatial distortions, the voltage that occurs is still far from the criteria of structural failure.