Analisis Tingkat Kerusakan Jalan Perkerasan Lentur Dengan Menggunakan Metode Pavement Condition Index ( Studi Kasus: Ruas Jalan Kuta Cane Sta 103+000 – 108+000)

Abstract

Jalan Jalan Kuta Cane, Kecamatan Babussalam, Kabupaten Aceh Tenggara, Provinsi Aceh Sta 103+000 – 108+000 adalah salah satu jalan yang menghubungkan Kecamatan Lawe Alas dengan Kecamatan Tanoh Alas. Pada kondisi eksisting jika dilihat secara visual adanya beberapa titik kerusakan. Maka dari itu perlu dilakukan penelitian sejauh mana tingkat kerusakan jalan tersebut. Penelitian kerusakan Jalan Kuta Cane, Kecamatan Babusalam, Kabupaten Aceh Tenggara, Provinsi Aceh menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI). Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan di jalan Kuta Cane, Kecamatan Babusalam, Kabupaten Aaceh Tenggara, Provinsi Aceh. maka dapat diketahui nilai-nilai yang didapat dalam setiap STA berbeda-beda. Nilai kelas kondisi dapat diketahui bahwa semakin rendah nilai kondisi maka akan semakin jelek kondisi kerusakannya. Uraian diatas menjelaskan bahwa dari beberapa STA memiliki nilai PCI yang berbeda-beda. Nilai PCI yang paling rendah yaitu PCI 10 - 25 disegmen 20 yang terletak pada STA 0+950 s/d 1+000, dan adapun nilai tertinggi yaitu PCI 85 – 100 pada Segmen 6 STA 0+250 s/d 0+300. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jenisjenis kerusakan permukaan perkerasan lentur dan besar nilai PCI serta jenis penanganan yang tepat terhadap kerusakan pada perkerasan lentur. dapat melakukan penanganan dengan cara pemeliharaan rutin. Jalan Kuta Cane, Babussalam District, Southeast Aceh Regency, Aceh Province Sta 103+000 – 108+000 is one of the roads that connects Lawe Alas District with Tanoh Alas District. In the existing condition, if you look at it visually, there are several points of damage. Therefore, it is necessary to research the extent of the damage to the road. Research on damage to Kuta Cane Road, Babusalam District, Southeast Aceh Regency, Aceh Province using the Pavement Condition Index (PCI) Method. Based on the results of research conducted on Kuta Cane Road, Babusalam District, Southeast Aceh Regency, Aceh Province. then it can be seen that the values obtained in each STA are different. It can be seen from the condition class value that the lower the condition value, the worse the condition of the damage. The description above explains that several STAs have different PCI values. The lowest PCI value is PCI 10 - 25 in segment 20 which is located in STA 0+950 to 1+000, and the highest value is PCI 85 - 100 in Segment 6 STA 0+250 to 0+300. The aim of this research is to determine the types of surface damage to flexible pavement and the PCI value as well as the appropriate type of treatment for damage to flexible pavement. can be handled by means of routine maintenance.