Kajian Teknis Rencana Pemindahan U-Turn (Bukaan Median) Di Ruas Jalan Jend. A.H. Nasution Kota Medan

Abstract

Kota Medan adalah salah satu kota yang berkembang menyesuaikan kedinamisan kebutuhan masyarakat. Ruas jalan Jend. A.H Nasution termasuk jalan nasional yang hamper tiap hari alami kemacetan. Ruas jalan Jend. A.H. Nasution memiliki permasalahan yaitu bertambahnya volume lalu lintas pada jam tertentu. Khusunya peranan volume lalu lintas bisa menimbulkan kaenaikan beban pada jalur serta menurunnya tingkat pelayanan jalur. Ruas Jalur Jend. A. H. Nasution sudah ada median beserta fasilitas bukaan median buat mengakomodir putar balik. Bersumber pada pengamatan awal diposisi riset, nampak terdapatnya kendaraan tidak bisa melaksanakan putar balik dengan mudah menyebabkan terbentuknya antrian kendaraan yang lumayan panjang. Penelitian ini bertujuan mengetahui level of service (tingkat pelayanan) jalan Jend. A.H Nasution. Dalam penelitian ini pengolahan data di lakukan untuk mentabulasi data skunder dan data primer yang di sesuaikan dengan kebutuhan data pada saat analisa data. Analisa data menggunakan metode MKJL Dari hasil analisa didapat untuk arus kendaran lurus memilik kapasitas sebesar 6880,7 smp/jam, sedangkan kapasitas yang tersedia untuk maneuver U-turn sebesar 1450,4 smp/jam dengan FV sebesar 54,45 kilometer/jam. Selanjutnya hasil analisa juga menunjukan bahwa ruas jalan A.H Nasution yang U-turn masih didominasi sepeda motor sebesar 69%, di ikuti kendaraan ringan sebesar 29%, dan kendaraan berat yang hanya 2%. Kondisi kinerja dari kedua arah di jalan A.H Nasution memiliki nilai sebesar 0,859 dengan tigkat pelayanan (level of service) jalannya D. The city of Medan is one of the cities that is developing according to dynamism community needs. Jalan Jend. A.H Nasution is a national road which almost every day experiences traffic jams. Jalan Jend. AH. Nasution has The problem is the increase in traffic volume at certain hours. Especially The role of traffic volume can cause an increase in load on the route as well decreased level of line service. Jend Line Section. A. H. Nasution is already there median with median opening facilities to accommodate U-turns. Sourced On initial observation at the research position, it appeared that there were vehicles that could not be used making a U-turn easily causes a queue to form quite a long vehicle. This research aims to determine the level of service (level of service) Jalan Jend. A.H Nasution. In this research Data processing is carried out to tabulate secondary data and primary data adjusted to data needs during data analysis. Data analysis using the MKJL method. From the analysis results obtained for straight vehicle flows has a capacity of 6880.7 pcu/hour, while the available capacity for U-turn maneuvers it is 1450.4 pcu/hour with an FV of 54.45 kilometers/hour. Furthermore, the analysis results also show that the A.H Nasution, whose U-turn is still dominated by motorbikes at 69%, was followed light vehicles by 29%, and heavy vehicles by only 2%. Condition performance from both directions on Jalan A.H Nasution has a value of 0.859 with level of service (level of service) D.