Analisis Beban Kerja Mental Menggunakan Metode Rating Scale Mental Effort (Rsme) di SPBU 14.201.114

Abstract

SPBU atau Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum merupakan fasilitas umum yang disediakan oleh PT. Pertamina. Pada umumnya SPBU menjual bahan bakar jenis premium, pertalite, biosolar, solar, pertamax dan pertamax plus. Salah satu posisi penting di SPBU adalah posisi operator. Posisi ini dianggap penting, karena operator merupakan muara atau akhir dari pengisian bahan bakar kendaraan bermoto,kelelahan fisik yang dialami karyawan yang disertai dengan timbulnya perasaan lelah, letih, lesu, dan menurunnya kewaspadaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis beban kerja mental operator SPBU. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode RSME dan NASA-TLX. Berdasarkan rata-rata skor akhir perhitungan beban kerja mental, operator mengalami beban kerja mental yang tinggi atau overload baik penggunaan metode RSME maupun NASA-TLX. Metode RSME pada shift pagi sebesar 85.71 dan shift siang sebesar 83,04, sedangkan metode NASA-TLX untuk shift pagi sebesar 75,02, dan shift siang sebesar 81.02 Adapun untuk mengurangi tingginya beban kerja mental yaitu menambah jumlah operator SPBU or Public Fuel Filling Station is a public facility provided by PT. Pertamina. In general, gas stations sell premium types of fuel, pertalite, biosolar, diesel, Pertamax and Pertamax Plus. One of the important positions at a gas station is the operator position. This position is considered important, because the operator is the beginning or end of refueling motor vehicles, the physical fatigue experienced by employees is accompanied by feelings of tiredness, tiredness, lethargy, and decreased alertness. This research aims to analyze the mental workload of gas station operators. The methods used in this research are the RSME and NASA-TLX methods. Based on the final average score for calculating mental workload, operators experience high mental workload or overload using both the RSME and NASA-TLX methods. The RSME method for the morning shift is 85.71 and the afternoon shift is 83.04, while the NASA-TLX method for the morning shift is 75.02, and the afternoon shift is 81.02. Meanwhile, to reduce the high mental workload, namely increasing the number of operators.