Penyelidikan Keausan Roda Gigi Miring Akibat Variasi Bahan Dengan Kondisi Kering dan Terlumasi

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki keausan roda gigi miring akibat variasi bahan dalam dua kondisi operasi: kering dan terlumasi. Penelitian ini penting karena roda gigi miring sering digunakan dalam aplikasi industri yang memerlukan transmisi daya yang efisien dan keandalan tinggi. Bahan roda gigi yang diuji meliputi baja, perunggu, dan polimer. Uji keausan dilakukan menggunakan mesin uji roda gigi dengan parameter beban dan kecepatan yang terkontrol secara konsisten. Pengukuran keausan dilakukan menggunakan mikroskop optik dan profilometer untuk mengevaluasi kehilangan material dan pola keausan pada permukaan gigi. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen, melibatkan pembuatan atau pengaturan tindakan dan pengamatan yang bertujuan untuk menentukan penyebab keausan pada roda gigi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi pelumasan secara signifikan mengurangi tingkat keausan pada semua jenis bahan yang diuji dibandingkan dengan kondisi kering. Selain itu, setiap bahan menunjukkan karakteristik keausan yang berbeda. Baja menunjukkan ketahanan keausan tertinggi, sementara polimer menunjukkan ketahanan terendah dalam kondisi kering. Namun, dengan pelumasan, kinerja polimer meningkat secara signifikan. Penelitian ini menyimpulkan bahwa pemilihan bahan yang tepat dan penggunaan pelumas yang sesuai sangat penting untuk meningkatkan umur pakai dan kinerja roda gigi miring. Temuan ini memberikan wawasan berharga bagi perancangan dan pemeliharaan sistem roda gigi dalam berbagai aplikasi industry. This study aims to investigate the wear of helical gears due to variations in materials under two operating conditions: dry and lubricated. This research is important because helical gears are frequently used in industrial applications that require efficient power transmission and high reliability. The gear materials tested include steel, bronze, and polymer. Wear tests were conducted using a gear testing machine with consistently controlled load and speed parameters. Wear measurements were taken using an optical microscope and a profilometer to evaluate material loss and wear patterns on the gear surfaces. The method used in this study is experimental, involving the creation or arrangement of actions and observations aimed at determining the causes of gear wear. The results show that lubrication significantly reduces the wear rate for all tested materials compared to dry conditions. Additionally, each material exhibited different wear characteristics. Steel showed the highest wear resistance, while polymer showed the lowest wear resistance in dry conditions. However, with lubrication, the performance of the polymer improved significantly. The study concludes that selecting the right material and using appropriate lubrication are crucial for enhancing the lifespan and performance of helical gears. These findings provide valuable insights for the design and maintenance of gear systems in various industrial applications. Keywords: Helical Gears, Wear, Polymer, Mc Blue, Polythlene